2024-10-17 20:31:55发布:多家航空公司发布9月成绩单 机构称行业供需格局有望持续改善
发布日期:2024-10-17 20:31:55 阅读:935891 当前热度:711
来源类型:小红书 | 作者:罗珊妮·杜兰 本站原创 转载请注明
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10月15日晚间,多家航空公司发布9月主要运营数据。
中国东航9月旅客周转量同比上升超25%
中国国航公告,9月,公司及所属子公司合并旅客周转量同比上升。客运运力投入同比上升11.8%,旅客周转量同比上升20%。平均客座率79.7%,同比上升5.5个百分点。
南方航空公告,9月,公司及所属子公司客运运力投入同比上升9.81%;旅客周转量同比上升19.29%;客座率为85.51%,同比上升6.8个百分点。
中国东航公告,公司9月客运运力投入同比上升10.33%,达到2019年同期的107.82%;旅客周转量同比上升25.17%,达到2019年同期的112.75%;客座率为83.51%,同比上升9.9个百分点,比2019年同期客座率上升3.65个百分点。
春秋航空公告,公司9月份旅客周转量环比下降20.21%,同比增长11.29%。2024年1—9月累计旅客周转量同比增长20.06%。
机构称行业供需格局有望持续改善
华创证券表示,航空作为经典内需顺周期品种,一旦需求启动,在供给缓慢增长背景下,供需缺口将驱动强价格弹性。拐点期预期弹性巨大,可类似于2009—2010年行情的演绎。同时,如果油价呈现下行,则2014—2015 年航油成本下降推升利润弹性的行情演绎有望实现共振。重点推荐成本管控强、固定成本拖累小的民营航司。
中邮证券认为,未来三年行业供给约束仍然较强。需求端,尽管当下公商务需求复苏还需时间,但随着经济逐步恢复,民航供需关系有望不断改善,抬升行业盈利水平。持续推荐盈利能力最强,业绩屡创新高的航空公司。
中泰证券表示,长期看,行业供需格局有望持续改善,各航司飞机利用率有望持续恢复,座公里成本有望持续摊薄,从而带动业绩持续改善。
(本文来自第一财经)
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拉斐尔·蒂里:
1秒前:客运运力投入同比上升11.
IP:16.87.16.*
泽维尔·奥贝尔:
7秒前:需求端,尽管当下公商务需求复苏还需时间,但随着经济逐步恢复,民航供需关系有望不断改善,抬升行业盈利水平。
IP:24.59.68.*
杜文·史蒂文森:
7秒前:2024年1—9月累计旅客周转量同比增长20.
IP:28.27.51.*
班杰:
3秒前:8个百分点。
IP:39.64.93.*
吕扬:
1秒前:中邮证券认为,未来三年行业供给约束仍然较强。
IP:84.36.32.*
向志华:
5秒前:同时,如果油价呈现下行,则2014—2015 年航油成本下降推升利润弹性的行情演绎有望实现共振。
IP:40.78.57.*
WinstonRekert:
8秒前:21%,同比增长11.
IP:80.54.54.*